Отзывы
Тормозные колодки. Испания. Очень хорошее качество. Проблема в том, что колодки испанские, а стоят недешево. К тому же, бренд малоизвестный. Они дороже итальянских аналогов и лучше. В основном потребители берут LPR, хотя, на мой взгляд, они немного хуже.
Детали сцепления. Из дорогого сегмента. Очень популярен, так как из приличных сцеплений зачастую оказывается более дешевым. LUK, Sachs, Valeo - стоят в одной линейке. Хотя Valeo - получше. Часто встречаются восстановленные на заводе производителя. Выхаживает 200-250 тыс. км.
Амортизаторы, выпускаемые данным производителем, могут потечь почти сразу. По уровню качества схожи с китайскими. Хотя бренд выпускается в Германии. Продукция недорогая. Не рекомендуется к покупке.
Делают их в Тайване или в Корее. Стоимость - средняя. Детали подвески. Ломается почти сразу после установки.
Бельгийская подвеска. Производится в Бельгии и Румынии. Обладает хорошим ассортиментом и хорошим каталогом, но не очень хорошим качеством. Не очень дорогая. Даже технологически выполнено с браком. Шаровая опора без шестигранника. Детали сделаны не по-умному. Были возвраты. Подвеска стучит.
Завод сборочный расположен в Польше. Выпускает помпы и ШРУСы. Качество - выше среднего. Цена средняя. Рекомендовано, так как отличное соответствие цена-качество. По ШРУСам альтернатива - LPR. По помпам - Dolz. Цены одинаковые. В основном ассортимент ориентирован на европейские автомобили.
Продукция данной марки (Испания) имеет узкую специализацию. Ценовой диапазон - средний. Бывали случаи, когда лопались пыльники. Что-то может полететь вслед. По качеству - на "троечку". Однако, данный производитель не имеет конкурентов по части ремкомплектов.
Все характеристики очень хорошие. Есть подделки. ФирменныйBosal стоит больших денег. Системы герметик-глушители - вне конкуренции. И если позволяет бюджет, то ставить их обязательно!
Жесткий Китай. На тормозных колодках частый скрип. Подшипники могут полететь. Большая линейка. Ценовой диапазон - очень низкий.
Основные направления: радиаторы, отопительные системы, детали системы кондиционирования. Продукция данной марки дороже "китайцев", но дешевле таких, как, например, Nissans. Выпускается в основном на Тайвани. На запчасти этого бренда существуют китайские подделки AVA.
Польские распылители форсунок. Недорогие и очень хорошего для своей цены качества. Можно смело рекомендовать к покупке.
Фильтры. Сейчас на рынке практически не встречается. Качество было не очень, а ценник - высокий. Возможно, на редкий автомобиль можно еще купить, а так есть куча других аналогов. По цене дешевле Кнехта.
Имеет широкий ассортимент деталей подвески. Качество - среднее, как и цена. Очень большая организация. Неплохая подвеска, с нормальным, не космическим ценником. Делают аккуратно: упаковка образцовая.
Тайваньский бренд, выпускает детали подвески. Качество - слабая "четверка". К покупке можно рекомендовать, если бюджет не позволяет ничего другого.
Для немецких автомобилей ZF является поставщиком на конвейер. Рулевые рейки, сцепление, гидравлика. Дорогие и качественные.
Основное направление: детали электрики и тормозные колодки. Заводы в Малайзии и других странах. Подделки не встречаются. Нареканий на данный бренд не было. Стоит дорого и это иногда становится решающим фактором не в пользу выбора данной марки.
Термостаты и датчики. Процент брака очень высок. Тут как повезет. Это - лотерея. Термостаты стараюсь не брать, хотя они дешевле. Возвратов много. Они часто продуваются.
Интересная контора. Может положить в свою упаковку все, что угодно. В основном, это гидравлические подшипники сцепления. Дешевле, чем SACHS, а внутри может оказаться Valeo. При покупке этот бренд желателен к рассмотрению.
Производитель тормозных систем, гидравлических систем, рулевых реек. С претензией на топовость. Дорогие, качество высокое. Детали подвески немного дешевле, чем Lemforder. На подвеску жалобы были (при установке вывалился палец наконечника). Детали подвески идут в основном на европейцев.
Испанские амортизаторы. Средний ценовой сегмент. Много брака. Считаются средними. Цена - выше среднего из-за того, что не Китай. Лучше купить Китай, и не переплачивать, чем однотипный по качеству, но испанский.
Фирма - мировой лидер по производству деталей электрики на японские, корейские автомобили. Качество - высокое, цена - высокая. Рекомендую для покупки. Хороший выбор.
Производятся на автозаводе, который раньше выпускал Varburg в Германии. Делают ШРУСы, подшипники, тросики. Неплохой выбор для среднего диапазона. На ШРУСы и подшипники жалоб не было. Тросики - иногда жаловались. NK лучше, чем Patron и Texas. Ориентированы в основном на европейский рынок авто, для среднего диапазона.
Малоизвестные итальянские фильтры. Схож по качеству с Sofama. Фильтры на твердую "четверку". Но продаются хуже, так как не очень известны. Дешевле, чем Knecht.
Корейский бренд, выпускает детали подвески на японские автомобили. Шаровые опоры достойного качества, несмотря на то, что стоят дороже некоторых бюджетных вариантов, все равно значительно дешевле топовых, оригинальных. Однако, встречаются подделки. На многих коробках поддельных деталей CTR встречается изображение орла, которого на оригинальных коробках нет.
то же что и Vico
Итальянская подвеска, полностью себя дискредитировавшая. Качество упало несколько лет назад. Наконечники разваливались почти сразу. Качество было среднее, цена невысокая. Раньше были очень популярны из-за соотношения цена-качество. На рынке сейчас почти не встречается из-за низкой репутации.
Фильтры и детали моторной группы. Очень большая фирма. Завод в Малайзии. Относится к производителям высокой ценовой категории. Многие мастера рекомендуют кольца этого бренда, так как у них очень хорошая репутация. А фильтры - средненькие и стоят недорого. Хорошие каталоги по моторной группе. Выпускают серьезные вещи: поршни, вкладыши и т.д.
Дешевое масло.
Польские фильтры. Менее известные, чем Filtron. По качеству и цене практически идентичные. Рекомендуется к применению тем, кто не хочет брать Китай (исходя из стереотипных соображений). Лучше, чем итальянские Meat&Doria (см. фото). Некоторые считают, что лучше взять даже китайские.
Мировой лидер в производстве вкладышей. Дорого, качественно, серьезно. Поскольку с вкладышами шутки плохи, рекомендуется к покупке, несмотря на высокую стоимость. Подделки не встречаются.
Последние отзывы
Последние комментарии
Комментарий о ROERS PARTS
Honda Accord перестал нормально стартовать – пропала дина... перейти
11:39
25.04.2025